收购usdt（www.caibao.it）：原创 用3万块进化领克03 ，作为赛道日常客要换哪些装备？

USDT自动充值接口

菜宝钱包（caibao.it）是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

原题目：用3万块进化领克03 ，作为赛道一样平常客要换哪些装备？

《玩车设计》第二季第二集，我们的领克03 正式开改啦！改哥拿着3万块的预算，到底定制了怎样的改装方案呢？

凭据小志提的几点建议，再连系广东竞速国际赛车场偏低速、多弯的特点，另有3万块以内的预算限制，我给他订了这样一个改装清单。

然后，就超支了……这还只是买零件的用度，若是再加上工时费，超支1万妥妥的。（超支部门是改哥自己垫的，报销！）

关于选用这些改装件的缘故原由，视频内里已经讲得很清晰，就不再文字讲解了。在这里弥补一些细节。

首先，这次改装的轮胎、轮圈、刹车都是纯簧下质量，我们每一样都称了一下，记录了改装件和原厂件的重量差异：

以上的质量都是单只的平均重量，以是所有加起来，这次改装一共减轻了簧下质量22.8kg。（后轮只有轮胎轮圈，刹车未改）

（自上而下：原厂轮胎 轮圈、ARTKA RC608轮圈、米其林CUP2轮胎）

这套D2竞技版避震的塔顶是鱼眼可调的，在选择到最大负值的外倾角的情况下，用原厂摆臂、羊角，最大可以支持到-1.6°至-2°外倾。就赛道竞技来说，这样的数据有点守旧。

Usdt第三方支付接口

菜宝钱包（caibao.it）是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

不外领克03 原厂的塔顶启齿原本也不够大，即便改装了可调局限更大的鱼眼塔顶，也容纳不了。若是后期想做更大的倾角，就需要改摆臂或者改塔顶了。

CUSCO的防倾杆我们在安装时前后都选择了较软的一挡，主要是考虑到竞技版避震自己较硬，左右轮若是再相互过问过多的话，一样平常驾驶就更难受了。况且即便在软的一挡上，侧倾抑制已经很足够。

另外CUSCO实在已经给领克03 出了全套车身增强件，然则由于这次的预算限制，就都没有选装。

这套DICASE的刹车脚感，和原厂异常差别。03 原厂的刹车是初段很敏锐，轻轻一点就能给到很足够的刹车力。但DICASE这套D41四活塞卡钳的脚感就变得异常线性。

另外，由于原车的刹车温度传感器属于定值报警的设定，以是即便改了更耐高温的刹车盘和片，它到了一定温度依然会在仪表盘显示刹车系统高温提醒。但这套刹车配上HP3000的800℃高温刹车皮，在广东竞速国际赛车场上已经可以随便刷了，脚感基本不会发生变化，刹车性能始终很稳固。

以上就是视频中未提到的细节弥补了。

现在，车子已经准备就绪，开着这样一辆有针对性的轻度改装的领克03 ，小志在广东竞速国际赛车场的圈速到底能提升若干秒呢？