baccarat：【新春走下层】太行山上的“山门”守护队

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　　新闻：提起重载铁路瓦日铁路，我们大部分人也许没什么观点。它专门运行重载货物列车，每一列万吨重载列车长1400米，相当于3.5个尺度400米跑道；载重9900吨，相当于330个重型大卡车，是我国主要煤炭资源通道之一。太行山隧道就位于这条线路的山西、河南交界处，被称为“山门”。在这里，有一群人天天都在默默奋战。

　　一大早，安阳综合段卖力瓦日铁路太行山隧道运维养护事情的检查组就出发了，这段时间，随着节日用电和供暖需求的增添，这里变得加倍忙碌。

　　天窗点，实在就相当于线路空闲期，维修和施工人员可以行使这段时间抓紧举行检验。瓦日铁路开行的万吨重载货物列车由106辆车组成，载重多、负荷大，是通俗货物列车载重量的2倍多。因此，车辆经由隧道发生的振动，极易造成线路螺栓松动。

　　检验不仅辛劳，更磨练着工人们的仔细和耐心。由于隧道内风大、光线幽暗，工人们借助头灯、俯身探查。一个天窗点下来，人人的眼睛已经酸得流泪。而在节日期间，为了保障平安，他们还加大了检验力度。

　　维护太行山隧道内的装备、线路看似简朴，但却至关主要。记者随着工人们，半个多小时下来，鼻子内里就都是煤灰。由于隧道内空气不流通，除了佩带口罩外，工人们还需要加佩防护面罩。

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　　就在工人们正在忙碌的时刻，对讲机响了起来。

　　赶到故障信号机后，工人们最先举行紧要抢修，十几分钟后，信号机恢复正常。

　　隧道内，地下钢轨、信号作业有条不紊，顶上的事情也在同步举行。列车通过隧道时，容易把煤粉吹附在绝缘子上，若是不定期洗濯，积累下来就会造成线路跳闸、列车断电。

　　长得不规则的绝缘子，内里许多沟槽，光用水炮并不能完全洗濯清洁，还需要人工再举行仔细补漏。由于水柱反弹，每次洗濯作业完就像是下了一场煤灰雨。

　　竣事完作业，已经是下昼5时，还没来得及简朴洗漱，董富科女儿的视频电话就来了。

　　没有家人的陪同，远离都会的荣华，对“山门”守护队的30名工友们来说，天天摘下口罩、换上清洁衣服，看着一趟趟列车平安地呼啸而过，就是知足的时刻。靠着乐观和坚守，他们年均守护了跨越1.8万对货物列车平安通过。