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成昆 kun[铁路扩能刷新工程月直山隧道平〖ping〗导顺遂融会“hui”

admin 快讯 2021-09-11 00:00:06 29 1

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克日,成都商报-红星新(xin)闻记者从成昆铁路有限责任公司获悉,经由1800多个日夜的延续奋战,成昆铁路扩能工程峨(眉山)米(易)段月直山隧道平导顺遂融会,为月直山隧道全隧 sui[融会奠基了坚实基【ji】础。

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月直山隧道位于四“si”川省乐山市金口《kou》河区境内和 he[四川省凉〖liang〗山州甘洛县境内,全长14085米 mi[,为单洞双线隧道‘dao’。该隧道地处大渡河、尼日河、高山峡谷破碎地带,不良地质主要有岩‘yan’体大变形「xing」、塌方、涌突水(泥)、高地温危害等,施《shi》工具有地质灾难多、工程风险高“gao”、有用施工期短、交通运输保障难度大等(deng)难题。

据领会,隧道平导是隧道正洞(主洞)的平行导洞,为〖wei〗隧道施工增设的(辅助功效的)事人情,主【zhu】要作用是增添正洞的作业面、利便【bian】施工排水、调剂机械交通、买通救援通道等。月直山隧道平导全长12570米(含斜井1731米),辅助正洞事人情有25个。为确保实现节点目的,参建单元增强手艺攻关。在施工中先后履历4次涌水,最大日涌水量更是跨“kua”越2.5万方《fang》。先后穿越3条【tiao】断层破碎带,多处大变形、塌方等地质灾难;先后战胜了平导内实测岩体温度为37℃,洞内环境温度最高到『dao』达42℃的(de)恶劣地‘di’质。

成昆铁路复线是国家“jia”西部大开发“十三五”设计的重点工程,也是国家“一带一起”生长战略中毗邻东南亚『ya』国际商业口岸的主要通道,其中峨米段全长384公里,乐山境内途经峨眉、沙湾、峨边、金口河(he)等地。(记者 闫宇恒)
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